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佛山叉車驅動橋殼開裂如何修補

2020-11-27 1101

  驅動橋殼中部裂紋及突緣上裂紋,可(ke)用焊接法(fa)修正,其操(cao)作要點如下:

  1)裂(lie)紋焊補(bu)后應在裂(lie)紋處焊接加強腹板,其厚度一般為4-6mm,加強腹板應與驅動橋(qiao)殼中心(xin)對稱。

  2)焊補加強(qiang)后的(de)驅動橋殼(ke),要從頭進行查驗其直(zhi)線度過(guo)(guo)失(shi)(shi)、殼(ke)蓋面和主(zhu)減速器突緣平面的(de)平面度過(guo)(guo)失(shi)(shi)、并校正(zheng)、修磨(mo)到契合標(biao)準(zhun)。

  3)沿裂紋開成90°的v形坡(po)口(kou),其深度為厚(hou)度的2/3。

  4)如裂(lie)紋穿透至驅動橋(qiao)殼(ke)(ke)蓋或主減速(su)器突緣平面,則在(zai)焊補后(hou)應另焊加(jia)(jia)強腹(fu)環。驅動橋(qiao)殼(ke)(ke)蓋平面的加(jia)(jia)強腹(fu)環可復接(jie)于(yu)外面,主減速(su)器殼(ke)(ke)則視(shi)內部空間(jian)的答(da)應,應復接(jie)于(yu)內面。焊接(jie)加(jia)(jia)強腹(fu)環時(shi),應先(xian)用螺栓(shuan)將加(jia)(jia)強腹(fu)環緊壓(ya)于(yu)平面上,防止焊接(jie)時(shi)方位移動和(he)撓曲。

  5)電焊(han)(han)焊(han)(han)補裂紋,其焊(han)(han)層應高于底子金屬,但不(bu)逾(yu)越(yue)1mm。正面(mian)焊(han)(han)好(hao)后(hou)再在(zai)不(bu)好(hao)進(jin)行焊(han)(han)補,焊(han)(han)后(hou)應將焊(han)(han)縫修平。焊(han)(han)補在(zai)作業平面(mian)的,其平面(mian)度(du)過失(shi)應不(bu)大于0.25mm。

  6)在距裂紋兩結尾6-10mm處,各鉆直徑5mm孔。

  3.叉車驅動橋殼彎(wan)曲的查(cha)驗與(yu)修(xiu)補:

  1)驅動橋(qiao)殼彎曲超限時應進(jin)行校正。校正時,校正變(bian)形量應不(bu)大(da)于(yu)(yu)原有彎曲變(bian)形量,并將校正壓力(li)堅持一段時間,使橋(qiao)殼得到必定的塑性變(bian)形。假(jia)如變(bian)形過大(da),彎曲變(bian)形大(da)于(yu)(yu)2mm時,可預熱(re)(re)后校正、但(dan)加(jia)熱(re)(re)溫度不(bu)允許逾(yu)越700℃。鑄制的橋(qiao)殼防(fang)止加(jia)熱(re)(re)校正。

  2)驅動(dong)(dong)橋(qiao)殼彎曲的查驗。查驗前(qian)應(ying)首要校正半軸(zhou)及(ji)輪轂端平面接觸凸緣的平整(zheng)度(du),消除其端面圓跳(tiao)動(dong)(dong)過(guo)失(shi),再將標準半軸(zhou)裝在驅動(dong)(dong)橋(qiao)殼上,校緊(jin)軸(zhou)承,從殼內測驗左右(you)半軸(zhou)的中心方(fang)位,判別有(you)無(wu)彎曲。兩軸(zhou)線之差應(ying)不(bu)大于0.75mm。

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  叉(cha)車(che)修理其他部分的查驗(yan)與修補:

  1)半軸套管裝滾(gun)動(dong)軸承的軸頸磨(mo)損大于0.04mm時(shi),可鍍鉻或堆焊修正。

  2)驅動橋殼(ke)裝半(ban)軸(zhou)套(tao)管表里端座孔磨損不得大于0.06mm,不然可將半(ban)軸(zhou)套(tao)管軸(zhou)頸鍍(du)鉻或(huo)擴展至修補尺度。

  3)螺(luo)孔的螺(luo)紋(wen)危害應(ying)不(bu)多于2扣,逾越(yue)時可鑲螺(luo)套修正或焊修。

  4)驅動橋殼(ke)折斷時,應(ying)予(yu)替(ti)換。

  5)橋殼(ke)兩頭表里軸(zhou)承座(zuo)頸(jing)同軸(zhou)度過失(shi)(shi)應不大(da)(da)于0.01mm;軸(zhou)承座(zuo)頸(jing)與其止推端面(mian)的筆直度過失(shi)(shi)應不大(da)(da)于0.05mm;軸(zhou)承座(zuo)頸(jing)應與制動底板突(tu)緣(yuan)平面(mian)筆直,筆直度過失(shi)(shi)應不大(da)(da)于0.1mm。

  6)油(you)封軸(zhou)頸(jing)磨損大于(yu)0.15mm時,可鑲套(tao)修正。

  7)半軸套管有任何性質的(de)裂紋和殘損時(shi),應(ying)予以替(ti)換。

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