2020-03-11 736
1、路途條件(jian)對輪(lun)(lun)胎的(de)(de)(de)使用壽命影(ying)(ying)響也很大,它影(ying)(ying)響到輪(lun)(lun)胎與地(di)上(shang)的(de)(de)(de)沖(chong)突情(qing)況及(ji)輪(lun)(lun)胎遭到的(de)(de)(de)動載荷(he)。 2、在一定的(de)(de)(de)載荷(he)和(he)(he)(he)胎壓下,車(che)速(su)添加(jia),輪(lun)(lun)胎的(de)(de)(de)變形(xing)頻率、胎體的(de)(de)(de)振(zhen)動及(ji)輪(lun)(lun)胎圓周和(he)(he)(he)側向的(de)(de)(de)歪曲(qu)變形(xing)(形(xing)成靜(jing)止波)隨之添加(jia),單位時(shi)間(jian)內因(yin)沖(chong)突而產生(sheng)的(de)(de)(de)熱量添加(jia),輪(lun)(lun)胎的(de)(de)(de)工(gong)作性能下降,甚至呈現(xian)簾布層破裂和(he)(he)(he)胎面脫落現(xian)象,加(jia)快輪(lun)(lun)胎的(de)(de)(de)磨損(sun)和(he)(he)(he)破壞。 3、當輪(lun)(lun)胎遭到油脂(zhi)、酸(suan)堿物(wu)質腐蝕和(he)(he)(he)長時(shi)間(jian)高溫作用時(shi),輪(lun)(lun)胎的(de)(de)(de)理化(hua)性能將發生(sheng)變化(hua),
2020-02-20 670
在(zai)運(yun)用叉(cha)(cha)車時(shi)有(you)哪些(xie)問(wen)題(ti)需要(yao)留意的呢?下面就由(you)佛山叉(cha)(cha)車銷售來(lai)給我們介紹(shao)下。 東莞(guan)電(dian)(dian)(dian)(dian)動叉(cha)(cha)車租(zu)借前,要(yao)查看(kan)電(dian)(dian)(dian)(dian)瓶。由(you)于電(dian)(dian)(dian)(dian)瓶會發生氫(qing)氣,有(you)或許(xu)引(yin)起(qi)爆(bao)炸,禁止(zhi)在(zai)電(dian)(dian)(dian)(dian)瓶鄰近抽(chou)煙,禁止(zhi)任何火焰或火花發生。因此,電(dian)(dian)(dian)(dian)瓶在(zai)儲存或充電(dian)(dian)(dian)(dian)時(shi)必須在(zai)通風良(liang)好處(chu),但(dan)不(bu)要(yao)在(zai)抽(chou)風口(kou)處(chu),防止(zhi)酸霧形成腐(fu)(fu)蝕。 電(dian)(dian)(dian)(dian)動叉(cha)(cha)車租(zu)借前,要(yao)查看(kan)電(dian)(dian)(dian)(dian)瓶液。由(you)于電(dian)(dian)(dian)(dian)瓶液內含(han)腐(fu)(fu)蝕性液體,有(you)或許(xu)引(yin)起(qi)嚴重灼傷,須防止(zhi)接(jie)觸皮膚(fu)、眼睛或衣服,若不(bu)幸發生意外,請立即
2020-01-06 698
開(kai)佛(fo)山叉(cha)車(che)(che)朋(peng)友都知道,在日常(chang)日子(zi)中(zhong)自(zi)己的(de)叉(cha)車(che)(che)難免會遇到一(yi)些(xie)毛病(bing),給修理工人打電話來修理又耽誤時刻(ke)。那么,佛(fo)山叉(cha)車(che)(che)修理為(wei)您(nin)帶來佛(fo)山叉(cha)車(che)(che)幾種毛病(bing)的(de)預(yu)防辦(ban)法,為(wei)您(nin)的(de)日常(chang)日子(zi)供給一(yi)些(xie)便利(li)。 一(yi)、佛(fo)山叉(cha)車(che)(che)預(yu)防辦(ban)法 一(yi)是樹(shu)立(li)各零部件運(yun)(yun)用情(qing)(qing)況統(tong)計表。根據廠(chang)家規定,樹(shu)立(li)零部件運(yun)(yun)用壽(shou)命明細表;每臺叉(cha)車(che)(che)樹(shu)立(li)零部件運(yun)(yun)用情(qing)(qing)況統(tong)計表,將(jiang)各易損件開(kai)始運(yun)(yun)用時問(wen)、叉(cha)車(che)(che)作(zuo)業小(xiao)時數(shu)等項目作(zuo)具體記載,并與運(yun)(yun)用壽(shou)命表進行對比(bi),凡
2019-12-10 684
1、路途條(tiao)件對輪(lun)胎的使用(yong)壽命影響也很大,它影響到輪(lun)胎與地(di)面的沖突(tu)狀況及輪(lun)胎受到的動(dong)載荷。 2、在一(yi)定的載荷和胎壓下,車速添(tian)(tian)(tian)加(jia),輪(lun)胎的變形頻(pin)率(lv)、胎體的振(zhen)蕩及輪(lun)胎圓周(zhou)和側向的歪曲(qu)變形(構成靜止波)隨之(zhi)添(tian)(tian)(tian)加(jia),單(dan)位時(shi)間內因沖突(tu)而發生的熱量添(tian)(tian)(tian)加(jia),輪(lun)胎的工作功(gong)能下降,乃至呈(cheng)現(xian)簾布層破裂和胎面脫落現(xian)象(xiang),加(jia)快輪(lun)胎的磨(mo)損(sun)和損(sun)壞(huai)。 3、當輪(lun)胎受到油脂、酸(suan)堿(jian)物質腐(fu)蝕和長時(shi)間高(gao)溫(wen)作用(yong)時(shi),輪(lun)胎的理化(hua)功(gong)能將發生變化(hua),
2019-11-26 693
電(dian)動(dong)(dong)叉車(che)的(de)迅(xun)速發展主要得(de)(de)益于(yu)技能的(de)不斷進(jin)步。現在(zai)它(ta)的(de)外形(xing)大(da)多選用了流(liu)線型(xing)規劃,造型(xing)更加(jia)美觀(guan)。在(zai)加(jia)工精度、自動(dong)(dong)化程度都(dou)(dou)進(jin)步了。在(zai)新(xin)材料、新(xin)工藝方面,最重要的(de)體現是晶體管控制器(SCR和(he)(he)MOS管)應用。它(ta)的(de)呈(cheng)現使(shi)電(dian)動(dong)(dong)叉車(che)的(de)使(shi)用性(xing)(xing)能得(de)(de)到(dao)很大(da)的(de)進(jin)步,從總體上說,電(dian)動(dong)(dong)叉車(che)的(de)耐用性(xing)(xing)、可靠性(xing)(xing)和(he)(he)適(shi)用性(xing)(xing)都(dou)(dou)得(de)(de)到(dao)明顯進(jin)步,完(wan)全可以(yi)與(yu)內(nei)燃機(ji)叉車(che)相抗衡(heng)。下(xia)面叉車(che)修理廠(chang)家(jia)主要給大(da)家(jia)介(jie)紹一下(xia)現在(zai)電(dian)動(dong)(dong)叉車(che)的(de)車(che)體結構。 車(che)體
2019-11-14 728
平常在(zai)叉(cha)(cha)(cha)車的(de)(de)(de)(de)使(shi)用(yong)中,電(dian)動(dong)叉(cha)(cha)(cha)車具有接收榜首標準電(dian)流的(de)(de)(de)(de)受電(dian)端口(kou),包括(kuo):電(dian)池(chi)(chi)本體,假如(ru)電(dian)動(dong)叉(cha)(cha)(cha)車的(de)(de)(de)(de)電(dian)池(chi)(chi)換了(le),就不能再正常使(shi)用(yong)了(le),那么,電(dian)動(dong)叉(cha)(cha)(cha)車的(de)(de)(de)(de)電(dian)池(chi)(chi)平時怎(zen)么保(bao)護呢?下面小(xiao)編來給大(da)家介紹下關于(yu)這方面的(de)(de)(de)(de)知(zhi)識(shi)。 1、電(dian)池(chi)(chi)應該常常補(bu)添蒸餾水(純水)。 2、在(zai)多班(ban)作業(ye)時,電(dian)機驅動(dong)的(de)(de)(de)(de)倉儲叉(cha)(cha)(cha)車需(xu)要有備用(yong)電(dian)池(chi)(chi)(連續工作的(de)(de)(de)(de)情況下,電(dian)池(chi)(chi)電(dian)量耗費的(de)(de)(de)(de)快,對電(dian)池(chi)(chi)的(de)(de)(de)(de)損(sun)耗也(ye)比(bi)較大(da))。 3、長期不使(shi)用(yong)電(dian)動(dong)叉(cha)(cha)(cha)車應該將(jiang)蓄電(dian)池(chi)(chi)充(chong)滿電(dian)
2019-11-05 762
電(dian)動叉車(che)(che)在運轉過(guo)程(cheng)中由于(yu)不同工(gong)況的要(yao)求,換(huan)擋也(ye)是相(xiang)當(dang)一再的。能否及時(shi)、精(jing)確、敏捷地(di)換(huan)擋關于(yu)延(yan)伸叉車(che)(che)的使(shi)用壽命、前(qian)進作業效率、節約(yue)燃料有著十分親近的關系。 1、加檔 電(dian)動叉車(che)(che)跋涉(she)過(guo)程(cheng)中從低(di)速(su)(su)檔換(huan)高(gao)速(su)(su)檔時(shi),只要(yao)在路途條(tiao)件答應的情況下(xia)(xia)需求逐步踏(ta)(ta)下(xia)(xia)加速(su)(su)踏(ta)(ta)板(ban)前(qian)進車(che)(che)速(su)(su),然后當(dang)即(ji)抬起加速(su)(su)踏(ta)(ta)板(ban),一起敏捷踏(ta)(ta)下(xia)(xia)離合(he)(he)器踏(ta)(ta)板(ban),將(jiang)變速(su)(su)桿置于(yu)空擋方位,接(jie)著抬起離合(he)(he)器踏(ta)(ta)板(ban),再次(ci)踏(ta)(ta)下(xia)(xia),敏捷將(jiang)變速(su)(su)桿推入高(gao)級方位。 2、減
2019-10-18 699
防備的辦法。根據廠家(jia)規則,樹(shu)立零部(bu)件(jian)運用(yong)(yong)壽(shou)(shou)數(shu)明細(xi)表;每臺叉車樹(shu)立零部(bu)件(jian)運用(yong)(yong)情況統計表,將各(ge)易損件(jian)開端運用(yong)(yong)時(shi)(shi)問(wen)、叉車作業小時(shi)(shi)數(shu)等項目作詳細(xi)記載,并與運用(yong)(yong)壽(shou)(shou)數(shu)表進行比照(zhao),凡到(dao)極限作業時(shi)(shi)間的,及時(shi)(shi)替換。 人為毛(mao)病。比如保護(hu)化油器時(shi)(shi)不注意(yi),彈簧墊片掉進了(le)進氣(qi)管(guan),引起活塞報(bao)廢(fei);防凍水(shui)堵松動(dong),致使油底殼進水(shui);修補時(shi)(shi)不小心,曲軸正時(shi)(shi)齒輪被(bei)東西碰傷,出現(xian)一處凸(tu)起,凸(tu)起頂著凸(tu)輪軸上的正時(shi)(shi)齒輪引起發動(dong)機異響。氣(qi)
2019-09-26 761
驅(qu)動(dong)橋(qiao)的保(bao)(bao)養(yang):因為地(di)下無軌設備所使用的驅(qu)動(dong)橋(qiao)類型和類型較(jiao)多,結(jie)構也不完全相(xiang)同,故其(qi)保(bao)(bao)養(yang)的技能(neng)要求(qiu)也有(you)所不同.下面(mian)僅供給驅(qu)動(dong)橋(qiao)的一般保(bao)(bao)養(yang)技能(neng)要求(qiu)和保(bao)(bao)養(yang)周(zhou)期,對有(you)特別結(jie)構和需(xu)專門(men)保(bao)(bao)養(yang)技能(neng)要求(qiu)的驅(qu)動(dong)橋(qiao),可參閱有(you)關保(bao)(bao)養(yang)說明書。 每10h(即每班)應對驅(qu)動(dong)橋(qiao)進行保(bao)(bao)養(yang).保(bao)(bao)養(yang)的內(nei)容包含(han)貨架查看各油封(feng)、蓋、螺塞(sai)及各總成(cheng)密封(feng)墊是否漏(lou)油。油封(feng)磨損、通氣孔堵塞(sai)、銜(xian)接(jie)螺栓松動(dong)、驅(qu)動(dong)橋(qiao)殼(ke)內(nei)油位過高(gao),有(you)或許引(yin)起(qi)漏(lou)油。
2019-09-02 764
叉(cha)(cha)車(che)是大部(bu)分(fen)工(gong)廠都不可(ke)或缺的(de)(de)出產勞動東(dong)西(xi),當然東(dong)西(xi)也是會損耗的(de)(de)。其中腐(fu)蝕是叉(cha)(cha)車(che)耗費的(de)(de)元兇巨惡(e),現在(zai)(zai)就(jiu)來分(fen)析一下腐(fu)蝕生(sheng)銹的(de)(de)主要原因到(dao)底有哪(na)些? 叉(cha)(cha)車(che)腐(fu)蝕的(de)(de)不只(zhi)與環境有關還和(he)其自身結構有關。 叉(cha)(cha)車(che)可(ke)分(fen)為內(nei)燃叉(cha)(cha)車(che)和(he)電動叉(cha)(cha)車(che)。大部(bu)分(fen)內(nei)燃叉(cha)(cha)車(che)應用于港(gang)口、碼頭和(he)工(gong)礦(kuang)場所,運用環境比較惡(e)劣(lie),尤其在(zai)(zai)港(gang)口和(he)化工(gong)行(xing)業,受亞熱(re)帶、濕熱(re)帶、海洋(yang)性氣候(hou)環境及工(gong)業廢氣、粉塵的(de)(de)綜合(he)效果,造(zao)成叉(cha)(cha)車(che)零部(bu)件腐(fu)蝕損壞,腐(fu)蝕較嚴