2019-08-22 768
跟(gen)著年代的(de)(de)不斷(duan)進(jin)步,如今叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)在我(wo)國的(de)(de)許多(duo)范疇都被應用(yong)(yong)了起來,而跟(gen)著運用(yong)(yong)需(xu)求(qiu)量的(de)(de)增長(chang),如今佛山(shan)叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)銷售(shou)行業也(ye)在進(jin)一步發展(zhan)。由(you)于叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)的(de)(de)運用(yong)(yong)頻率相當高,所以也(ye)特別要(yao)注(zhu)意日(ri)常的(de)(de)維護保養。接(jie)下來佛山(shan)叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)銷售(shou)就為我(wo)們說說柴油叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)發動機(ji)(ji)的(de)(de)運用(yong)(yong)保養需(xu)求(qiu)注(zhu)意哪些事項(xiang)。 1、要(yao)定(ding)時(shi)對叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)油底殼內的(de)(de)機(ji)(ji)油油面進(jin)行查看(kan),看(kan)看(kan)是否在機(ji)(ji)油標尺兩刻線之間,挨近(jin)上刻線鄰近(jin)。新機(ji)(ji)或停用(yong)(yong)較久的(de)(de)柴油機(ji)(ji)在加注(zhu)機(ji)(ji)油至上刻線后,低速(su)運轉
2019-08-13 742
當(dang)今時(shi)(shi)代(dai)的(de)(de)社會化生產活(huo)動進程(cheng)(cheng)正(zheng)在(zai)不(bu)(bu)斷加速,與此(ci)同時(shi)(shi)也使得(de)叉(cha)車(che)的(de)(de)運(yun)用(yong)需求(qiu)量(liang)在(zai)逐步(bu)上漲(zhang)也正(zheng)是由(you)于如(ru)此(ci),所以近年來(lai)佛山叉(cha)車(che)銷(xiao)售的(de)(de)市場規模(mo)也在(zai)不(bu)(bu)斷擴大(da)。而在(zai)各(ge)類叉(cha)車(che)當(dang)中,電動叉(cha)車(che)在(zai)如(ru)今的(de)(de)運(yun)用(yong)頻(pin)率相當(dang)高(gao),首要用(yong)于裝卸(xie)堆垛。但在(zai)這個過程(cheng)(cheng)中仍是需求(qiu)我(wo)們(men)注意相關(guan)的(de)(de)一些事項的(de)(de)。接下來(lai)佛山叉(cha)車(che)銷(xiao)售就為(wei)我(wo)們(men)說說電動叉(cha)車(che)在(zai)裝卸(xie)堆垛的(de)(de)時(shi)(shi)分需求(qiu)注意哪些問(wen)題。 1、電動叉(cha)車(che)在(zai)行走(zou)的(de)(de)時(shi)(shi)分不(bu)(bu)要提(ti)高(gao),提(ti)高(gao)的(de)(de)時(shi)(shi)分不(bu)(bu)要行走(zou),這兩(liang)者(zhe)
2019-08-13 703
(1) 行(xing)(xing)車(che)(che)前,司機應(ying)首先觀察和(he)清理(li)現(xian)場、通(tong)道,使其適(shi)于叉車(che)(che)作業(ye)和(he)行(xing)(xing)進; (2) 起步(bu)(bu)(bu)時(shi),應(ying)先合上應(ying)急開關(guan)、翻開電鎖,然后(hou)扳好方(fang)向(xiang)開關(guan)的位置(zhi),鳴(ming)號(hao),再緩慢(man)起步(bu)(bu)(bu)并逐(zhu)步(bu)(bu)(bu)加(jia)速(su)(su),制止快(kuai)速(su)(su)踏下(xia)調速(su)(su)踏板起步(bu)(bu)(bu),以(yi)防啟動電流過(guo)大而燒壞電機; (3) 行(xing)(xing)車(che)(che)時(shi),應(ying)逐(zhu)步(bu)(bu)(bu)加(jia)速(su)(su),不允許長期低速(su)(su)行(xing)(xing)進;會、讓車(che)(che)時(shi),應(ying)空車(che)(che)讓重車(che)(che); (4) 行(xing)(xing)進中制止扳動方(fang)向(xiang)開關(guan),只(zhi)有在(zai)車(che)(che)停穩后(hou)。才能扳動方(fang)向(xiang)開關(guan)換(huan)向(xiang)。應(ying)盡量防止急剎(cha)車(che)(che),
2019-08-13 709
1、發(fa)動機外殼, 殼是鐵(tie)制成的(de)或(huo)者是鋁(lv)合(he)金(jin)的(de),一般程圓筒(tong)狀,形成磁力線(xian)通(tong)路,內旁邊面以永(yong)久磁鐵(tie)代替激磁線(xian)圈(quan)和鐵(tie)芯,以減小(xiao)體(ti)積 2、觸(chu)(chu)摸(mo)器(磁吸開關)3、拔叉(cha)4、白金(jin)觸(chu)(chu)點5、連接接線(xian)頭6、接線(xian)柱7、螺絲8、螺母9、定子(zi)(zi)(zi)10、轉子(zi)(zi)(zi)11、碳(tan)刷(shua)架(jia) 12、碳(tan)刷(shua) 正常是有四個(ge)(ge),兩個(ge)(ge)是絕緣(yuan)夾(jia)子(zi)(zi)(zi)支承(cheng);兩個(ge)(ge)接地,相同用(yong)夾(jia)子(zi)(zi)(zi)支承(cheng)并與整(zheng)流(liu)子(zi)(zi)(zi)觸(chu)(chu)摸(mo)。電流(liu)從碳(tan)刷(shua)經整(zheng)流(liu)子(zi)(zi)(zi)通(tong)向電樞線(xian)圈(quan),碳(tan)刷(shua)由(you)繃簧壓在(zai)整(zheng)流(liu)子(zi)(zi)(zi)上,并可在(zai)夾(jia)子(zi)(zi)(zi)
2019-08-13 718
叉(cha)(cha)車是大部(bu)分工廠都不(bu)可或(huo)缺的(de)生(sheng)產勞動東西(xi),當然東西(xi)也是會損(sun)耗(hao)的(de)。其(qi)(qi)間(jian)腐(fu)蝕是叉(cha)(cha)車消(xiao)耗(hao)的(de)元兇(xiong)巨惡(e),現在就來剖析(xi)一下腐(fu)蝕生(sheng)銹的(de)首要(yao)原因到底有哪些? 叉(cha)(cha)車腐(fu)蝕的(de)不(bu)僅與環(huan)境(jing)有關還和(he)(he)其(qi)(qi)自(zi)身(shen)結構有關。 叉(cha)(cha)車可分為內(nei)燃叉(cha)(cha)車和(he)(he)電動叉(cha)(cha)車。大部(bu)分內(nei)燃叉(cha)(cha)車應用于港口、碼頭和(he)(he)工礦場(chang)所,使用環(huan)境(jing)比較(jiao)惡(e)劣,尤其(qi)(qi)在港口和(he)(he)化工行(xing)業(ye),受亞(ya)熱帶、濕熱帶、海洋性氣候環(huan)境(jing)及工業(ye)廢氣、粉塵的(de)歸納(na)作用,形成叉(cha)(cha)車零部(bu)件腐(fu)蝕損(sun)壞,腐(fu)蝕較(jiao)嚴(yan)
2019-08-13 1174
叉車(che)使用過程中會遇到(dao)發動(dong)機無力的問題,相信大家也常常會被這個問題困擾(rao)。今日(ri)來向(xiang)大家介紹一下,遇到(dao)叉車(che)發動(dong)機無力這種毛病要如何解決。 1、輸(shu)油(you)泵供油(you)缺(que)乏(fa),需求修復或(huo)替(ti)(ti)(ti)換(huan)。 2、空氣濾清(qing)(qing)器阻(zu)塞(sai)(sai)而(er)進氣不暢,需求替(ti)(ti)(ti)換(huan)或(huo)清(qing)(qing)潔濾請器; 3、柴油(you)濾清(qing)(qing)器阻(zu)塞(sai)(sai),需求替(ti)(ti)(ti)換(huan) 4、低(di)壓油(you)路供油(you)缺(que)乏(fa),油(you)箱通氣孔(kong)阻(zu)塞(sai)(sai),油(you)管阻(zu)塞(sai)(sai),決裂接(jie)頭松(song)動(dong)及墊(dian)片密封不嚴。需求找(zhao)出毛病對油(you)路疏通而(er)且替(ti)(ti)(ti)換(huan)。 5、燃料系中有空氣或(huo)水
2019-08-13 731
驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)的(de)(de)保(bao)養(yang)(yang):由(you)于地下無軌設(she)備所(suo)使用的(de)(de)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)類型和(he)類型較多,結構(gou)也不(bu)完全相同,故其保(bao)養(yang)(yang)的(de)(de)技(ji)術(shu)要(yao)求(qiu)(qiu)也有所(suo)差別(bie).下面(mian)僅(jin)供給驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)的(de)(de)一般保(bao)養(yang)(yang)技(ji)術(shu)要(yao)求(qiu)(qiu)和(he)保(bao)養(yang)(yang)周期,對有特別(bie)結構(gou)和(he)需專(zhuan)門保(bao)養(yang)(yang)技(ji)術(shu)要(yao)求(qiu)(qiu)的(de)(de)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao),可參(can)閱有關保(bao)養(yang)(yang)說明書。 每10h(即每班(ban))應對驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)進行保(bao)養(yang)(yang).保(bao)養(yang)(yang)的(de)(de)內(nei)容包含貨架查看各油(you)封(feng)、蓋、螺塞(sai)及各總成密封(feng)墊是(shi)否漏油(you)。油(you)封(feng)磨(mo)損、通氣(qi)孔堵塞(sai)、連(lian)接螺栓松(song)動(dong)(dong)(dong)、驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)殼內(nei)油(you)位(wei)過高,有可能引(yin)起漏油(you)。
2019-08-13 760
一(yi)、在杰出的(de)路(lu)面上,叉(cha)車(che)的(de)額定起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)為3噸,在較(jiao)差的(de)路(lu)途條件下作業(ye),起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)量應適當下降,并下降行(xing)進(jin)速度。 二、在裝卸貨(huo)(huo)品(pin)(pin)(pin)(pin)時,應接貨(huo)(huo)品(pin)(pin)(pin)(pin)巨細來調(diao)整貨(huo)(huo)叉(cha)的(de)距離(li)(li),貨(huo)(huo)品(pin)(pin)(pin)(pin)的(de)重(zhong)(zhong)量應均(jun)勻的(de)由兩貨(huo)(huo)叉(cha)分搭,以(yi)免(mian)偏載或(huo)開動的(de)貨(huo)(huo)品(pin)(pin)(pin)(pin)向一(yi)邊滑脫。貨(huo)(huo)叉(cha)插入貨(huo)(huo)堆后,叉(cha)壁應與貨(huo)(huo)品(pin)(pin)(pin)(pin)一(yi)面相接觸,然后門(men)架(jia)后傾,將貨(huo)(huo)叉(cha)升起(qi)(qi)(qi)離(li)(li)地(di)上200毫米(mi)左右再(zai)行(xing)進(jin)。 三、叉(cha)車(che)在在載貨(huo)(huo)過程(cheng)中禁止高速急轉穹行(xing)進(jin),起(qi)(qi)(qi)升或(huo)下降貨(huo)(huo)品(pin)(pin)(pin)(pin)等(deng),起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)架(jia)下絕(jue)對(dui)禁止有人。
2019-08-13 716
電(dian)動叉車(che)(che)的(de)(de)很(hen)多(duo)使(shi)用也促進(jin)了(le)叉車(che)(che)電(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)的(de)(de)發展,叉車(che)(che)電(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)對(dui)于電(dian)動叉車(che)(che)的(de)(de)重要(yao)性我想大家都很(hen)明白(bai),那么咱們怎(zen)么挑(tiao)(tiao)(tiao)選好(hao)的(de)(de)叉車(che)(che)電(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)呢(ni)? 1.挑(tiao)(tiao)(tiao)選電(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)就(jiu)像挑(tiao)(tiao)(tiao)選車(che)(che)和馬(ma),好(hao)的(de)(de)車(che)(che)要(yao)經過(guo)一段時(shi)刻的(de)(de)運轉(zhuan)后才(cai)干看(kan)出好(hao)不(bu)好(hao),叉車(che)(che)電(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)也相(xiang)同,每天(tian)運轉(zhuan),運轉(zhuan)2年(nian)之(zhi)后,電(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)好(hao)不(bu)好(hao)你(ni)就(jiu)知(zhi)道了(le),假如2年(nian)后你(ni)的(de)(de)電(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)還(huan)和剛買的(de)(de)時(shi)候相(xiang)同有力,那你(ni)的(de)(de)電(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)買對(dui)了(le)。 2.挑(tiao)(tiao)(tiao)選叉車(che)(che)電(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)(chi),要(yao)挑(tiao)(tiao)(tiao)選知(zhi)名(ming)的(de)(de)品(pin)牌,目前電(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)的(de)(de)品(pin)牌多(duo)大600多(duo)家,生產規模
2019-08-13 731
1.叉車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)外部保(bao)養 夏(xia)天下雨(yu)比(bi)較多,假如叉車(che)(che)(che)上面有明顯的(de)(de)(de)(de)(de)(de)刮痕,要(yao)及時補漆(qi),防(fang)止受潮(chao)銹蝕(shi),由于(yu)夏(xia)天雨(yu)水有雨(yu)酸的(de)(de)(de)(de)(de)(de)腐蝕(shi)和夏(xia)日強光的(de)(de)(de)(de)(de)(de)直(zhi)射,車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)油(you)漆(qi)難(nan)免(mian)會(hui)被氧化,最好為叉車(che)(che)(che)表面做一(yi)次清(qing)洗,補漆(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作。 2.輪胎保(bao)養 在叉車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)安(an)全運(yun)行中,輪胎是(shi)最重要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)個(ge)部件,在夏(xia)天,要(yao)經常(chang)查看(kan)輪胎的(de)(de)(de)(de)(de)(de)氣壓,不可讓氣壓太(tai)高,不然(ran)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)話,會(hui)有爆破的(de)(de)(de)(de)(de)(de)風(feng)險。 3.電池的(de)(de)(de)(de)(de)(de)保(bao)養 叉車(che)(che)(che)電池的(de)(de)(de)(de)(de)(de)銜接處是(shi)最簡單出問題(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)當地,查看(kan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)